您现在的位置 >> 农业 >> 农机 >> 正文

农用三轮车的故障与排除

www.bz518.com  时间:2009-9-9 来源:巴中热线
字号:T|T
    机手在使用三轮运输车时,经常会遇到以下故障:

  一、挂不上挡或换挡困难。主因系变速手柄及拉杆接头部位与规定位置间隙过大或过小,齿轮端面倒角部位相碰及变速箱输出摇臂松动。此时应重新安装调整变速杆,修正齿轮端面倒角,重新配键和调整变速箱输出摇臂。

  二、在平路行驶时偏斜。此因左、右轮胎气压不一致,前轮胎偏斜一边。应使左、右轮胎达规定气压,拨正前轮胎即可。

  三、变速箱漏油。主要是油封、纸垫损坏或轴承盖未紧固致变速箱漏油。此时应更换新油封、新纸垫并紧固螺钉。

  四、变速后自动跳挡。由于拨叉轴槽磨损,拨叉弹簧变弱,挂挡不到位,连杆接头部分间隙大,引起变速后自动跳挡。此时应修复定位槽,更换拨叉弹簧,挂挡到位,缩小连杆接头间隙。

  五、离合器打滑。此因离合器摩擦片粘有油污、摩擦片磨损过度,铆钉露出,离合器压紧弹簧变弱和分离杠杆与分离轴承相顶引起。应拆开离合器,用清洗剂或汽油洗净晾干,更换摩擦片、安放铆钉,调节顶紧螺母或更新弹簧,调整摩擦片间隙为0.3~0.5毫米。

  六、离合器分离不彻底。主要是离合器踏板自由行程过大,此时应调整操纵系统杠杆。如分离杠杆压缩行程不够,可调整分离杠杆压紧螺母。

  七、离合器发热。此因系润滑油不足或摩擦片磨损严重引起。应拧开螺丝添加润滑脂或更换摩擦片。

  八、离合器发抖。主因系压盘弹簧的弹力不一致或个别弹簧折断;分离轴承运动不灵活(阻滞);摩擦衬片破损,铆钉松动或表面硬化;离合器或变速箱固定螺钉松动。此时应检查、更换压紧弹簧;清洗、润滑或更换轴承;检查修复或更换摩擦衬片;检查紧固螺钉。

  九、离合器响声异常。微踩离合器踏板,离合器即发出“嚓—嚓—嚓”连续响声;离合器起步时接合或行进中分离时产生响声并抖震。此时应检查分离轴承,若缺油,应加注润滑油;若损坏,则应更换。检查从动盘或压盘是否破裂,分解离合器,更换损坏机件。

  十、三角皮带打滑。主因系皮带或皮带轮表面粘有油污、皮带过松、三角带磨损严重。应用洁布擦净皮带或皮带轮;三角带过松应前移柴油机并紧固机角螺丝或调整拖带轮,三角带的松紧应用拇指在紧边跨距中点施压约2公斤的力,以皮带下陷8~12毫米为宜;三角带磨损严重应更换。

  声明:巴中热线登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,文章内容仅供参考。


企业服务

设为首页 | 有害短信息举报 |阳光·绿色网络工程 | 网络法制和道德教育基地 | 关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明 | 友情链接| 版权申明
Copyright © 2008 - 2013巴中热线 www.bz518.com 版权所有 All Rights Reserved bz518 Inc.   蜀ICP备09039079号
广告联系 QQ: 1332239353 电子邮件:bz518_com@163.com