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巴中大力推进未来五年交通建设

www.bz518.com  时间:2011-10-12 来源:www.bz518.com
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  9月26日,四川巴中市第三次党代会传出消息:在去年5月广(元)巴(中)高速公路实现对接,成都──巴中车程由8小时缩至4小时的基础上,随着“三纵三横两环一航”大交通的建设,巴中将彻底告别边缘化,实现200分钟至成都、西安、重庆经济圈,成为川陕渝接合部的重要枢纽。与此同时,市区通往各县的交通也路路畅达,由原来的3小时缩短为1小时。

  “巴中为何贫穷落后?为何信息闭塞?可以说一切都缘于交通之困。未来五年的任务争取三年内完成,巴中将以超常规的手段劈山开路,构建纵横大交通、打造川陕渝重要枢纽。”新任巴中市委书记李刚这样说。

  打造川陕渝重要枢纽

  9月22日,记者在巴州区柳林镇玉金村公路施工现场看到,路基两侧,200余村民挥汗如雨,数辆装满砂石和水泥的车辆忙碌着。

  “这是今年8月新开工的通村道路,全长4.8公里,总投资近200万元,目前已完成路基工程,正在进行水泥路面浇筑。”现场施工技术员曾向前告诉记者。

  位于川陕渝几何中心和中国地理版图腹心地带的巴中,千百年来,巍峨苍茫的大山严重制约着当地的经济社会发展。至2010年,该市GDP、城镇人均可支配收入、农民人均纯收入等经济指标均排在四川21个市州的后3位。

  进入“十二五”,巴中市将进一*完善高速交通网络,建设高速公路410公里,完成投资351.30亿元。与此同时,至2013年年底,巴中农村公路建设将完成投资63.74亿元,改造县道破损路550公里,建设联网路1600公里,硬化村道5408公里,实现村道公路通畅率达70%以上,初*建立外连内畅的县、乡、村道公路网络。今年以来,全市农村公路建设总投资已达25142万元,完成县道破损油路改造70.3公里,乡镇联网路及断头路301公里,通村水泥路530公里。建设高速公路的同时,巴中还全力推进铁路建设。

  “三纵三横两环一航”蓝图,清晰地勾勒出巴中的交通网络:2011年开通广巴铁路客运;2012年建成巴南、巴达高速铁路;2012年启动建设巴城绕城高速、连接四县区高等级环线公路,力争2013年竣工;2013年建成巴达铁路和巴陕高速公路巴中至南江段,2015年建成巴陕高速公路南江至陕西段;力争2015年前立项建设巴中机场,积极构建立足川东北、连通川陕渝、辐射中西部的航空支线节点;水泥路?穴油路?雪到乡到村,打造40分钟的县域经济圈,畅通内循环。

  构建多元融资平台

  9月25日,设定注册资本10亿元的巴中市交通建设有限公司正式成立,为巴中大交通建设注入了新鲜血液。

  2010年GDP仅为280.9亿元的巴中如何实现以纵横路网为标志的“速度巴中”?巴中市交通局负责人告诉记者,创新机制、多元融资是关键。

  据了解,以前,巴中主要通过争取省级财政拨付,当地财政直付、搭桥贷款和土地置换等方式筹集高速公路建设资本金。随着新一轮西部大开发的深入实施,国家和省实施秦巴山区扶贫开发和川东北革命老区加快发展战略,巴中迎来了千载难逢的机遇。

  在农村公路建设方面,巴中采取受益群众筹集一点、社会贤达捐赠一点、一事一议争取一点、整合项目捆绑一点、施工企业垫支一点的办法解决建设资金不足的问题。

  创新机制,多元融资,加快了巴陕高速公路四川段即巴中至桃园(川陕界)段,与建成的巴(中)广(元)高速公路、在建的巴南高速公路相接速度。一年来,已累计完成路基土石方330万方,完成投资6.5亿元,全线工程正在昼夜推进。

  “我们采用三班倒轮流作业,24小时不间断施工。”在巴陕高速公路马家梁隧道施工现场,管理员林文祥说。马家梁隧道左洞长1494米,右洞长1488米,总投资9300万元,目前已分别掘进350米和310米。


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