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1发动机气缸体出现故障怎么办 如何维修

www.bz518.com  时间:2013/8/28 来源:www.bz518.com 巴中热线
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如果发动机的汽缸体出现穿孔故障,就会导致汽车动力突然下降,漏水,漏油,如果遇到这种情况该怎么办呢?解决发动机气缸体故障主要用以下方法。

一、孔未贯穿汽缸体的应急,检查发觉汽缸体有孔时,应进一*观察湘潭迈腾免手续费车贷汽缸体的穿孔情况,若孔未贯穿气缸内部,可以采用环氧树脂粘补;若孔口较大,应先用木塞堵住孔口后,再用环氧树脂粘补。

二、撞击或穴蚀的应急,若汽缸因撞击或穴蚀而穿孔贯通汽缸,应先将汽缸的活塞及连杆取出,将气门调整螺钉拆下(顶置式气门则应将推杆同时拆下),使进,排气门出于关闭状态,然后监视汽缸穿孔情况。若穴蚀产生蜂窝状一小片小穿孔,则可用环氧树脂粘补,为保证正常的润滑油压力,应将连杆轴颈上的出控油孔堵死,并使用铁丝将木塞可靠低捆绑在轴劲上,以防止甩出。

三、注意事项,应急修复后应清洗轴底壳,更换新润滑油。如果途中无新鲜润滑剂添加,应将润滑油沉淀及过滤去油中的杂志,在继续使用。行驶中应慢速驶至最近的修理厂修理。判定少数缸不工作时,应先更换火花塞,再检查高压分钱是否脱落。如无脱落,应用高压短路试验方法确定是哪个缸不工作,即用改锥将火花塞短路,同时注意观察发动机转速变化。如某缸火花塞短路后,发动机转速明显下降,则说明该缸工作正常;如转速略有下降,则为该缸工作不良;如转速无变化,说明该缸不工作。

检查点火系统,最好用点火示波器,在没有示波器的情况下,可用如下方法检查: 

1、如某缸不工作,应拔下该缸高压分线,在距火花塞5-7mm左右,观察是否有火,若无火,或将该分线的另一端从分电器插孔拔出少许,察看插孔是否向分线跳火。如跳火,则为分线漏电。

2、如果有两个缸不工作,应拔下两缸分缸线,距离火花塞5-7mm左右,检查是否跳火。如均跳火,而发动机转速无变化,则可能是两缸分线插错或两缸火花塞均不工作。如拆下两缸分钱均不跳火,或一个跳火一个不跳火时,应按一个气缸不工作的检查方法检查。若不工作的两缸的分电器盖旁插孔相邻,先拔下一个缸的分钱,距火花塞5mm左右检查跳火情况。如无火或火弱,则应将分线装回,拔下另一缸分线,检查跳火情况,如同样是无火或火弱,再将两根分线同时向气缸体跳火,且使两分线距气缸体的距离始终一远一近,若是哪根分线较近,哪根跳火,则可肯定为这两缸分线所在插孔窜电。

3、若高压分线向火花塞跳火且火花强烈,火花塞良好,则应检查是否为发动机机械故障所致。

4、对电子点火的发动机,必须使用示波器,不能用上述方法试火。另外,如果火花塞积碳严重,有可能是发动机过度磨损造成的,必须先排除机械故障再作进一*检查。


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